Todo comenzó en Miami, mucho antes de que existiera Hybrid Tec Auto. Fernando me abrió la puerta a CISE Electronics, donde se formaba a mecánicos de Latinoamérica en sistemas híbridos Toyota. Ahí quedó claro que, más allá del diagnóstico de códigos, el verdadero reto llegaba cuando el Hybrid Battery Pack salía de garantía y sustituirlo en el concesionario tenía un coste enorme: había que entender qué ocurría dentro de esa Hybrid Battery.
A partir de ahí, continué desarrollando este conocimiento por mi cuenta, combinando la experimentación práctica, las charlas técnicas que mantenía con Fernando y el estudio de la información técnica y académica disponible sobre baterías NiMH.
A partir de ahí, el resto lo construí solo.
Aquello terminó convirtiéndose en mi especialidad.
Durante los años siguientes, trabajando con sistemas híbridos Toyota en Estados Unidos, fui acumulando algo que no se aprende solo en un curso: experiencia real sobre el comportamiento del pack. Cada vehículo, cada estilo de conducción y cada Hybrid Battery Pack contaban una historia distinta. Un módulo NiMH no responde igual en todas las circunstancias: el clima, la orografía, los trayectos cortos o largos y el historial de uso dejan huella en la capacidad, el equilibrio y la resistencia interna. Aprender a leer esas diferencias —módulo a módulo, con datos y no con suposiciones— fue lo que convirtió el trabajo en una especialidad: saber qué se puede recuperar y qué no, y por qué.
El siguiente gran salto tecnológico: Silicon Valley, CA.
Allí encontré herramientas de análisis utilizadas en la industria para trabajar con celdas y módulos NiMH, combinando hardware y software dedicado para medir, analizar y aplicar procesos de restauración según el estado de cada módulo.
Ese cambio fue fundamental en mi manera de trabajar.
Ya no se trataba simplemente de reparar un Hybrid Battery Pack. Se trataba de entender qué estaba ocurriendo dentro de cada módulo.
Los datos permitían observar el comportamiento de cada módulo, comprobar cómo respondía durante los procesos de restauración y utilizar esa información para tomar decisiones técnicas.
Con los años desarrollé diferentes procesos de restauración porque aprendí que no todos los módulos llegan en las mismas condiciones ni responden de la misma manera.
Hoy sigo trabajando con esa misma filosofía: datos antes que suposiciones.
No buscaba simplemente que un Hybrid Battery Pack vuelva a funcionar. Buscaba entender su estado, recuperar lo que todavía puede ofrecer y usar esa información para llegar a un resultado técnicamente coherente y medible.
Del taller y el camino
Momentos del trabajo con sistemas híbridos a lo largo de los años. Cada imagen incluye una referencia del contexto técnico.
